平成17年　8月　1日。千葉県は鎌ヶ谷市まで出向き、グランドハイエースを契約。同年、8月　8日納車。

　6年前の新車とはいえ、ものすごく贅沢な買い物をしてしまいました。ご先祖様御免なさい。

　今までこのような高級車に乗ったことがないとはいえ、と〜っても快適です。が・・・。やはり燃費が心配なので、納車
からの燃費を記録していきたいと思います。

　　　　　　　　　11月21日、タイヤ交換しました。

　　　　　　　　　標準タイヤ−215‐65−15 　 　 外径　661

　　　　　　　　　夏用タイヤ−225-50−17　トランパスＭＰ３　　　外径　662

　　　　　　　　　冬用タイヤ−205-65−15　ブリザックＭＺ０３　　外径　646

　　　　　　　　　夏用と冬用の誤差ですが、トランパス9.9km走行時ブリザック10.2km。約3％でした。

　　　　　　　　　外径が小さくなった分、出足が軽くなりました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　

　　　　　　　　　11月28日

　　　　　　　　　高速道路で、ブリザックでの実走距離との差を計測しました。30キロ走行し、1.12km

　　　　　　　　　差がありました。約3.73%の誤差でした。思ったより少なかったです。

　　　　　　　　　燃費についてですが、外径が小さくなり幅が約30mm小さくなっただけで、驚くほどの

　　　　　　　　　低燃費です。実走行距離に換算しても通勤で7.3�q/L、高速半分で長距離走行したら

　　　　　　　　　実走行距離に対し、9.3km/Lでした。

　　　　　　　　　12月19日

　　　　　　　　　福島にある運輸支局まで行きました。トレーラーの連結のため、車検証の記載変更をしました。

　　　　　　　　　寒波の影響で、朝から雪が降っており、ほぼ雪道の往復になりました。この悪条件で山越えをし

　　　　　　　　　燃費が8キロは上等ではないでしょうか。

　　　　　　　　　12月に入り、寒さのために暖機運転をしたら、通勤で6.5前後になってしまいました。

　　　　　　　　　アイドリングって、結構ガソリンを消費するんですよね。

　　　　　　　　　3月　21日

　　　　　　　　　タイヤを夏用にいしました。同じように走ったのですが、最低記録を更新してしまいました。

　　　　　　　　　それでも未だ、５ｋｍ/L台はありません。やはり田舎だから？

　　　　　　　　　5月　3日

　　　　　　　　　オイル交換をしました。前回5W−20を入れたら、エンジンが軽く回るようになったような気がしたのです
　　　　　　　　　が、ノイズが大きくなり、燃費もあまり変わらないような気がしたので、今回は10W−30を入れてみまし　
　　　　　　　　　た。エンジンの音も静かになり、多少重い感じがしますが、こちらのほうが自分好みです。

　　　　　　　　　5月30日

　　　　　　　　　26日　6時45分出発、29日　4時10分帰館。丸3日間で、1,730キロメートル。関西に行きました。

　　　　　　　　　トレーラーに、重量300キロを超えるKZ1300を積載して牽引していたにもかかわらず、高速道路での燃　
　　　　　　　　　費は9km/Lを超えました。全行程の平均燃費も、8.75km/Lでした。トレーラーを牽いていなければ、　　　
　　　　　　　　　10km/Lも夢ではなさそうです。

　　　　　　　　　9月　7日

　　　　　　　　　ガソリンの値段が高騰していることにより、チャンプ80通勤している関係で、一ヶ月ぶりにガソリンを入れ
　　　　　　　　　てきました。本当のちょい走りしかしていなかったので、初めての5キロ台を計測してしまいました。

　　　　　　　　　それにしても、燃費の悪いキューブの半分しか走らないと言うのは、このご時世、大変なことです。

　　　　　　　　　12月　3日
　　　　　　　　　冬タイヤに交換しました。トランパスだと山越えが8弱なのですが、205のブリザックでは9は行きます。
　　　　　　　　　細くて軽いタイヤは、低燃費ですね。