さて。TOMさんにお願いしていたデカールの完成からも、かなり間があいてしまいました。HME,セナモノなど、いろいろなイベント用の製作も一段落しましたので、そろそろ始めんとなあ、ってええ事でページを新たにして再開いたします。

これがオフミの会場で手渡されたデカールです、この日はそのまま展示となりました。予定としては少々気になる処をササッと直して速やかにデカール貼りたいと思ってました。

額が広い欠点を修正すべく少々オオゴトになりましたが、修正も終了。ミラーも小型化しました。でもこの作例は此処からが大変。こいつの製作に使用したのはタミヤパテなのです。なんとかヒケを最小限に留めて黒塗装終了しなければなりません。

一回目、もろ砂吹きです。可能な限り濃い目の塗料で一度塗装、乾燥させます。今日はここまで。

表面をペーパー掛けして、2度目砂吹き、3度目薄めて塗りました。乾いてないんで、凄いツヤですが、乾くとそうでもない予定。やっぱりタミヤパテに何回もシンナー吸わせてもイタチごっこの様な。一度クリアー掛けてからデカール貼りにします。

フロントウイングは明らかに細すぎだし、形状もダメダメなので、幅広化します。

これがTOMさんに再度お世話になって入手できたリキッドデカールフイルムです。どうやら現在は輸入されていない様です。

これを筆で塗ります。筆で構わないそうなので思いっきり塗りました。このフイルムは、昔のレベルの様な、水に漬けた途端バラバラになりそうなデカールの形状維持が本来の目的みたいです。
今回はちょっと擦ると剥がれてしまう金プリントの保護の目的で必須とのことです。

うっし！これで貼れます。楽しみに乾燥を待ちましょう。

小手調べのサイドのOLYMPUSを貼ってみる。外側ぎりぎりに切り込みを入れた後台紙を切り出して貼り付け後中の余白を新しい刃のカッターで切り出して取り除きます。ここは問題なし。

調子に乗ってノーズ部分のデカールを切り出して見る、台紙から移した瞬間判ったが、一番難易度の高い部分でわないか！ピーンチ。。
線部分のみ細く切り出してとも思ったのだが収集がつかなくなりそうな気がしてイッパツ貼り付けのあとカウル上で切り込みを入れて張り込み後余白をトリミング。
えらい大変だった。

細いライン貼りもさすが原型から寸法取りしていただいたので難なく行きます。ポンツーンのアウトレット部分も元々ラインが貼れるスペースが存在しない（これは私のミス）のでまっすぐ貼れません。ここは妥協点を見つけてなんとか貼りました。ミラー直後のラインが短いのは私が形状をいじったからで、後で延長します。

なんでだろ〜なんでだろ〜♪と思っていたがValvolineのデカールが大小2組あるね、やっとわかった。
栄光の名車達Vol3に乗ってるアンドレッティの79＠ザンドヴォートの写真によるとこのロゴが初期型よりデカイ。ってかデカくするため（スポンサーフィーの増額）パネル形状を変更してるのでわないか？優れたメカニックであり優れたビジネスマンであったチャップマンならさもありなん。初期型を参考にしてしまったこの部分にはデカValvolineは入らない！
は〜い止まりました。。

シアワセは長くは続かないのヨ。。

でえ〜作り直しました。ざっと作ってカウルに固定して形状を検討、この後取り外して仕上げにかかります。ってわけで大体の形状は終了〜。

外して整形と思ったのだが、かなり厚塗りの他の部分に比べてバランス悪くなりそうだし、この大きさなので筆で黒→クリアー塗装。めでたくデカバルボリンが貼れました。ミラー直後の金ストライプも延長しました。

ウイングも終了。しかし79のJPSカラーのデカール貼りが出来るなんて至福の時ってこんな事をいうのでしょうか。一枚毎に感動してます。

貼り終えました。が実は版下から漏れていて不足のデカールがあるのです。

そう、このＲonnieのロゴです。ＴＯＭさんきっと「云ってくれればすぐ作ったのにい。」と仰ると思いますが、日頃「無いものは作る！」と豪語している手前、へタレながらもこの位は自分で何とかしようと思いました。小さいＶａｌｖｏｌｉｎマークのＬとＯとＶを切った貼ったしてＲを、残りは揃いますので透明デカールに並べます。ここまでは良く出来たのですが、ちと文字が大きすぎ、一文字づつ幅詰めのあと、黒塗料で高さ詰めしています。フォントもメタクタになりましたが、なんとか収まりました。この画像は拡大されているので一層目立ちますが、実際はまあまあです。

そんな訳で、クリアー掛け始めています。後ろのどっかで見た赤いのも一緒に始めました。

タミヤパテというハンデの為、研ぎ出すつもりはなかったんですが、折角なんで限界までは研ぎました。なにせ初めてのF1スクラッチでしたので、ウイングの翼端板やらアウトレットのアップスイーブ部などにも0.5ｍｍ板を使ってましてヘロヘロで研げません。まあ、この経験はF187/88Cで生かされましたけど。取り合えず６.月６日のオフミに間に合わせる積もりで進めて行こうと思います。