JR予讃線(松山−宇和島間)	2006/09/08更新
しおかぜ・いしづちからバトンを受ける特急宇和海／松山	キハ185系一般車格下げ車両／伊予大洲

【JR予讃線ガイド】

　松山を出ると右手に松山運転所を見て、その線路が収束していき、単線となって南下して行く。伊予鉄郡中線をアンダーパスして、国道56号線と交差して市坪となる。同駅は松山坊っちゃんスタジアムへの最寄駅で、その周辺には松山中央公園などもある。同駅を出ると重信川を渡って松前町に入る。真っ直ぐ南下して北伊予となる。松前町の中心部は伊予鉄郡中線の松前駅付近にある。北伊予を出ると右にカーブして一旦伊予市に入り、再び松前町に入って伊予横田となる。同駅からしばらく南西方向に走って、伊予市に入って鳥ノ木を過ぎると右手から伊予鉄郡中線が近づいてきて同線の終点郡中港を見て、2面3線の伊予市となる。伊予鉄郡中港とは国道378号線を挟んで直近の距離にある。伊予鉄郡中港の向こうには伊予港が広がっている。伊予市の中心部は駅の北側にある。

　同駅を出ると非電化となる。ここまでが松山都市圏のため電化されて、以遠は単線非電化のままとなっている。しばらく真っ直ぐ南西方向を向いて走り、左にカーブして高架線を駆け上がり南下して行く。左手に松山自動車道の伊予ICを見て1面1線の向井原となる。同駅を出ると新線と旧線に分かれて伊予大洲方面へ向かう。新線は向井原を出ると左にカーブして松山自動車道をオーバークロスして南東方向を向いて山の方へ走っていく。国道56号線に沿って走るが、新線は最高速度が120km/hとなっており、線形も良いので特急列車は目一杯の速度で走り抜ける。真っ直ぐ南下して行き、山の中をトンネルで抜けて突き進む。犬寄トンネルに入り中山町に入る。トンネルを抜けると伊予中山で、中山町の中心部は同駅から南へ約500mほどのところにある。国道56号線、中山川に沿って走り、内子町に入って、松山自動車道と交差して伊予立川となる。宿茂トンネル、第二城廻トンネル、内子トンネルなど大小トンネルを抜けて、高架線を駆け上がり2面3線の内子となる。内子は特急停車駅で、ここまでが予讃線で、ここから先は内子線となって伊予大洲へと向かう。内子を出ると右にカーブして五十嵐トンネルに入り、それを抜けて五十崎町に入り、五十崎となる。このあたりは西向きに走るが、南側には松山自動車道が並行しており、クルマがビュンビュン飛ばして走っているのが見える。予讃新線は比較的線形がいいので、かなりのスピードで飛ばすが、内子線はそれほど線形が良くないためか、特急はそれほど飛ばさない。大洲市に入り、北山を過ぎると右手に帝京五高を見て2面2線の新谷となる。松山自動車道と完全に並行して走り、同自動車道の大洲IC付近で、同自動車道と分かれ、そのまま真っ直ぐ進み、右手から予讃線が近づいてきてそれと合流して眩川に沿って西向きに走り、左にカーブして大洲市の市街地が見えてくると2面3線の伊予大洲となる。伊予大洲は大洲市の中心駅だが、大洲市の中心部は眩川を渡った南側にあり、駅周辺はそれほど賑やかではない。

　大洲市は伊予の小京都と呼ばれる城下町で、その中心駅である伊予大洲は特急も停車する主要駅となっている。眩川対岸が街の中心部となっているので、駅自体は中心地からは少し離れている。

　伊予大洲を出ると眩川を渡り、大洲城や大洲市の中心部を見ながら西を向いて走り、西大洲となる。西大洲を出ると左にカーブして久米川に沿って南下して行き、伊予平野となる。川に沿って蛇行しながら走り、夜昼トンネルに入ってそれの中で八幡浜市に入る。トンネルを抜けると千丈川に沿って走り、千丈となる。さらに千丈川と国道197号線と並行して走り、右手に八幡浜高校を見て2面3線の八幡浜となる。同駅は特急停車駅だが、市の中心部からは少し離れており、市の外れに近いところに駅がある。市の中心部は駅の西側に広がっており、その向こうには八幡浜港もある。八幡浜市は豊富な海の幸と全国有数のみかんの産地として有名である。

　八幡浜を出ると右手に市街地を見ながら左にカーブして五反田川沿いに南下して行く。市民スポーツパークの近くに双岩がある。右にカーブして五反田川と分かれて、さらに左にカーブして笠置トンネルに入る。同トンネルを抜けると西予市に入る。左にカーブして伊予石城となる。しばらく東を向いて走り、右にカーブして眩川を渡って上宇和となる。ここから眩川に沿って南下して行き、西予市の中心部に入り、卯之町となる。同駅は特急停車駅で、開明学校など歴史的建造物などが多く、文化の町と呼ばれている。西予市は平成16年4月に明浜町、三瓶町、宇和町、野村町、城川町の5町が合併して生まれた市で、西予市役所は卯之町の駅前にある。

　卯之町を出ると眩川を渡り、国道56号線と交差して南東方向を向いて走る。下宇和を過ぎると右にカーブして法華津トンネルに入り、それを抜けると吉田町に入る。宇和島街道と並行して走り立間となる。立間川を渡り、吉田町の中心地を右手に見ながら走り、前方に吉田港が見えると伊予吉田である。同駅も特急が停まる主要駅だが、町の規模はそれほど大きくなく、ミカンやハマチ、真珠の養殖が主体の農業と漁業が中心の町となっている。

　伊予吉田を出ると吉田港を右手に見て、左にカーブして宇和島市に入る。1面1線の高光を過ぎると左手の山からJR予土線が下りてきて、北宇和島手前で合流する。予土線と合流して1面2線の北宇和島となる。駅の南側には宇和島の青果市場や須賀川の対岸には愛媛短大などがある。同駅を出ると須賀川を渡って右にカーブして気動車が留置されている宇和島運転所を見ながら宇和島駅構内に進入する。宇和島は2面3線の行き止り式のターミナル構造で、駅本屋側の1番線から2、3番線へは通路を通って行き来できるようになっている。市の中心部は駅の東側に広がっており、駅の位置は結構便利なところにある。

　
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