2004/04/24更新 阪神2000系
ヘッドマークを付け甲子園へ向けてノンストップで駆ける臨時特急/尼崎 05.06.04
ヘッドマークを付け甲子園へ向けてノンストップで駆ける臨時特急/尼崎 05.06.04


2203F 2205F 2207F
2209F 2211F 2215F

 阪神2000系は電機子チョッパ車7000系の6連化及び界磁添加励磁制御化改造車で、1990年から1993年にかけて8編成が改造された。しかし、阪神大震災により第一編成の2201〜2202編成が廃車となり、この他に1編成分が廃車となった。震災後の編成組替えにより、現在は6編成が運用されている。

形 式 主電動機出力 制御方式 台 車 製造初年
2000系 定格110kW 界磁添加励磁制御 FS-341 1970年
形 式 加速度 減速度 最高速度 ブレーキ方式
2000系 110km/h HSC-R電磁直通電空併用抑速付

阪神2000系編成表

←梅田 元町→
2201Tc 2101Mp 2001M 2001M 2101Mp 2201Tc
150人 150人 150人 150人 150人 150人
2203 2103 2003 2004 2104 2204
2205 2105 2005 2006 2106 2206
2207 2107 2007 2008 2108 2208
2209 2109 2009 2010 2110 2210
2211 2111 2011 2012 2112 2212
2215 2213 2015 2016 2116 2216

※基本形式の下の人数は定員。また、神戸方2両目は弱冷車となっている。

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