| 2004/04/24更新 | 阪神2000系 |
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| ヘッドマークを付け甲子園へ向けてノンストップで駆ける臨時特急/尼崎 05.06.04 | |
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| 2203F | 2205F | 2207F |
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| 2209F | 2211F | 2215F |
阪神2000系は電機子チョッパ車7000系の6連化及び界磁添加励磁制御化改造車で、1990年から1993年にかけて8編成が改造された。しかし、阪神大震災により第一編成の2201〜2202編成が廃車となり、この他に1編成分が廃車となった。震災後の編成組替えにより、現在は6編成が運用されている。
| 形 式 | 主電動機出力 | 制御方式 | 台 車 | 製造初年 | ||
| 2000系 | 定格110kW | 界磁添加励磁制御 | FS-341 | 1970年 | ||
| 形 式 | 加速度 | 減速度 | 最高速度 | ブレーキ方式 | ||
| 2000系 | ― | ― | 110km/h | HSC-R電磁直通電空併用抑速付 | ||
阪神2000系編成表
| ←梅田 | 元町→ | ||||
| 2201Tc | 2101Mp | 2001M | 2001M | 2101Mp | 2201Tc |
| 150人 | 150人 | 150人 | 150人 | 150人 | 150人 |
| 2203 | 2103 | 2003 | 2004 | 2104 | 2204 |
| 2205 | 2105 | 2005 | 2006 | 2106 | 2206 |
| 2207 | 2107 | 2007 | 2008 | 2108 | 2208 |
| 2209 | 2109 | 2009 | 2010 | 2110 | 2210 |
| 2211 | 2111 | 2011 | 2012 | 2112 | 2212 |
| 2215 | 2213 | 2015 | 2016 | 2116 | 2216 |
※基本形式の下の人数は定員。また、神戸方2両目は弱冷車となっている。
since2001/10/06
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