| 阪急3100系 |
2006/01/01更新 |
 |
| 箕面線で余生を過ごす3100系／箕面 |
| 形 式 |
主電動機出力 |
制御方式 |
台 車 |
製造初年 |
| 3100系 |
定格120kW |
電動カム軸 |
FS345、FS45 |
1964年 |
| 形 式 |
加速度 |
減速度 |
最高速度 |
ブレーキ方式 |
| 3100系 |
− |
− |
− |
発電／HSC |
| 定員(座席定員) |
| 3100 |
3600 |
3150 |
3650 |
| 140(48) |
150(60) |
140(48) |
150(60) |
 |
 |
| 3152F |
3154F |
西宮車庫
←西宮北口 宝塚→
| 3150Tc |
3600Ｍ |
3100Mc |
3150Tc |
3600Ｍ |
3100Mc |
| 3152 |
3601 |
3102 |
3153 |
3607 |
3103 |
| 3154 |
3602 |
3104 |
3155 |
3603 |
3105 |
※3600Ｍはパンタグラフを2台装備する中間電動車。
※※宝塚寄り2両目は弱冷車。
西宮車庫
←塚口 伊丹→
| 3150Tc |
3600Ｍ |
3650Ｔ |
3100Mc |
| 3077 |
3611 |
2076 |
3100 |
| 3150 |
3600 |
3650 |
3101 |
| 3159 |
3610 |
2079 |
3109 |
※3600Ｍはパンタグラフを2台装備する中間電動車。
※※伊丹寄り2両目は弱冷車。
平井車庫
←石橋 箕面→
| 3150Tc |
3600Ｍ |
3550Ｔ |
3100Mc |
| 3157 |
3605 |
3554 |
3107 |
| 3158 |
3606 |
3552 |
3108 |
| 3160 |
3608 |
3553 |
3110 |
※3600Ｍはパンタグラフを2台装備する中間電動車。
※※箕面寄り2両目は弱冷車。
since2001/09/30
