| 阪急2300系 |
2006/10/0更新 |
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| 古豪の2300系にとって臨時特急いい古都エクスプレスは晴れ舞台／崇禅寺 |
| 形 式 |
主電動機出力 |
制御方式 |
台 車 |
製造初年 |
| 2300系 |
定格150kW |
界磁チョッパ |
標準ミンデン式台車 |
1960年 |
| 形 式 |
加速度 |
減速度 |
最高速度 |
ブレーキ方式 |
| 2300系 |
− |
− |
110km/h |
回生ブレーキ連動HSC |
| 定員(座席定員) |
| 2300 |
2330 |
2380 |
2350 |
| 140/150(54/48) |
150(60/52) |
150(42) |
140/150(54/48) |
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| 2315F |
正雀車庫
←梅田 河原町→
| 2300Ｍcp |
2330Ｍ |
2350Ｔ |
2300Ｍp |
2330Ｍ |
2350Ｔ |
2350Ｔc |
| 2315 |
2335 |
2365 |
2320 |
2340 |
2355 |
2370 |
※2335と2355は弱冷車
 |
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| 2321F |
2325F |
| 2300Ｍcp |
2330Ｍ |
2380Ｔ |
2350Ｔ |
2300Ｍcp |
2330Ｍ |
2350Ｔc |
| 2321 |
2341 |
2391 |
2371 |
2316 |
2336 |
2366 |
| 2325 |
2345 |
2395 |
2375 |
2318 |
2338 |
2368 |
※2341，2336，2345，2338は弱冷車
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| 2323F |
| 2300Ｍcp |
2330Ｍ |
2380Ｔ |
2350Ｔ |
2300Ｍcp |
2330Ｍ |
2350Ｔc |
| 2323 |
2343 |
2393 |
2373 |
2314 |
2334 |
2364 |
※2343と2334は弱冷車
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| 2307F |
| 2300Ｍcp |
2300Ｍ |
2350Ｔc |
2300Ｍp |
2330Ｍ |
2330Ｔ |
2350Ｔc |
| 2307 |
2308 |
2358 |
2312 |
2332 |
2331 |
2356 |
※2308と2331は弱冷車。C#2307〜2356は非表示幕車。
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| 2313F |
| 2300Ｍcp |
2330Ｍ |
2350Ｔc |
2300Ｍp |
2330Ｍ |
2380Ｔ |
2350Ｔc |
| 2313 |
2333 |
2363 |
2322 |
2342 |
2392 |
2372 |
※2333と2392は弱冷車
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 |
| 2317F |
2319F |
| 2300Ｍcp |
2330Ｍ |
2350Ｔc |
2300Ｍp |
2330Ｍ |
2380Ｔ |
2350Ｔc |
| 2317 |
2337 |
2367 |
2326 |
2346 |
2396 |
2376 |
| 2319 |
2339 |
2369 |
2324 |
2344 |
2394 |
2374 |
※2337，2339，2396，2374は弱冷車
←桂 嵐山→
| 2300Ｍcp |
2350Ｔ |
2300Ｍp |
2350Ｔc |
| 2301 |
2351 |
2302 |
2352 |
| 2303 |
2353 |
2304 |
2354 |
| 2309 |
2359 |
2310 |
2360 |
嵐山線で活躍する2300系は全て4両編成で、全て阪急では珍しくなった非表示幕車となっている。昼間は2本運用で1本が予備車となっているが、検車などで入場するときは他の形式が予備車として使われることもある。嵐山線運用の4連は非表示幕車ということもあり、新車投入時などには廃車対象に挙げられる編成になりそうだ。
since2001/10/06
