秋田内陸縦貫鉄道 2006/09/17更新
JRの急行列車を凌駕する造りの急行もりよし/鷹巣 雪深い秋田の内陸のローカル輸送に徹する8800形気動車/阿仁合
JRの急行列車を凌駕する造りの急行もりよし/鷹巣 雪深い秋田の内陸のローカル輸送に徹する8800形気動車/阿仁合

路線名 区 間 距 離 駅 数 平均駅間距離
秋田内陸縦貫鉄道 鷹巣−角館 94.2km 29 3.37km
所要時分 表定速度 軌間線路/電気方式
149分 38km/h 1067mm単線/非電化

【秋田内陸縦貫鉄道ガイド】



鷹巣 西鷹巣 小ケ田 大野台 合川 上杉 米内沢 桂瀬 阿仁前田 前田南 小渕 阿仁合 荒瀬 萱草 笑内 岩野目 比立内 奥阿仁 阿仁マタギ 戸沢 上桧木内 左通 羽後中里 松葉 羽後長戸呂 八津 西明寺 羽後太田 角館
急行
普通


秋田内陸縦貫鉄道ダイヤ 2006年3月18日改正現在
時間帯 運転区間 下り 上り
終日 急行 鷹巣‐角館 2本 1本
普通 鷹巣‐角館 8本 4本
鷹巣‐阿仁合 5本 9本
阿仁合‐角館 1本 6本
阿仁合‐比立内 1本 0本
鷹巣‐比立内 0本 1本
合計本数 17本 21本

 秋田内陸縦貫鉄道には急行の運転がある。鷹巣〜角館間の運転で、急行もりよしの愛称が付けられ、専用編成も用意されている。車内は転換クロスシートながら両端は眺望のよいパノラマ車両となっており、ミニサロンなども設けられている。急行は下り2本、上り1本の運転で、鷹巣〜角館間を最速109分で結ぶ。表定速度は51.9km/hだから大して速くないが、途中の新規開業区間は線形がいいので相当飛ばして走る。逆に言えば、国鉄から転換した部分(鷹巣〜阿仁合間)の線形が悪く、ここでのロスで全て新線でのスピードを全て相殺されてしまう形になっている。なお、急行料金は50キロまで160円、51キロ以上が320円となっている。

2006年3月18日改正現在 鷹巣〜角館間
列車名 区間 上下 距離 所要時分 表定速度
急行もりよし1号 鷹巣−角館 下り 94.2km 109分 51.9km/h
急行もりよし3号 鷹巣−角館 下り 94.2km 113分 50.1km/h
急行もりよし2号 鷹巣−角館 上り 94.2km 110分 51.4km/h
列車名 区間 上下 距離 所要時分 表定速度
急行もりよし1号 鷹巣−阿仁合 下り 33km 46分 43.1km/h
急行もりよし3号 鷹巣−阿仁合 下り 33km 46分 43.1km/h
急行もりよし2号 鷹巣−阿仁合 上り 33km 45分 44km/h
列車名 区間 上下 距離 所要時分 表定速度
急行もりよし1号 阿仁合−角館 下り 61.2km 62分 59.3km/h
急行もりよし3号 阿仁合−角館 下り 61.2km 65分 56.5km/h
急行もりよし2号 阿仁合−角館 上り 61.2km 65分 56.5km/h
列車名 区間 上下 距離 所要時分 表定速度
6103D 鷹巣−角館 下り 94.2km 140分 40.4km/h
105D 鷹巣−角館 下り 94.2km 156分 36.3km/h
111D 鷹巣−角館 下り 94.2km 145分 39km/h
113D 鷹巣−角館 下り 94.2km 163分 34.7km/h
119D 鷹巣−角館 下り 94.2km 150分 37.7km/h
121D 鷹巣−角館 下り 94.2km 152分 37.2km/h
123D 鷹巣−角館 下り 94.2km 155分 36.5km/h
127D 鷹巣−角館 下り 94.2km 145分 39km/h
114D 鷹巣−角館 上り 94.2km 133分 42.5km/h
116D 鷹巣−角館 上り 94.2km 147分 38.5km/h
126D 鷹巣−角館 上り 94.2km 150分 37.7km/h
6130D 鷹巣−角館 上り 94.2km 138分 41km/h

 普通列車は鷹巣−角館間の直通が下り8本、上り4本の運転で、上りは直通運転が少なく阿仁合での乗換えが多くなっている。急行もりよしを含めて毎時1本程度の設定となっており、途中で急行に追い抜かれることはない。全線通しの列車も途中阿仁合で長時間停車するものがあり、実質的には鷹巣−阿仁合間と阿仁合−角館間の区間列車的な扱いになっている。


          

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