2004/07/12更新
| 形 式 | 主電動機出力 | 制御方式 | 台 車 | 製造初年 | ||
| 205系1000番台 | 定格120kW | 界磁添加励磁 | ボルスタレス台車 WDT50G |
1988年 | ||
| 形 式 | 加速度 | 減速度 | 最高速度 | ブレーキ方式 | ||
| 205系1000番台 | ― | ― | 110km/h | 回生ブレーキ | ||
205系1000番台はJR発足直後に投入された車両で、従来の205系とはやや異なる車両となっている。日根野電車区に4両編成5本が投入され、増備や転出はなく現在に至っている。運用は103系4両編成と同じような運用となっており、4両2本をつないだ8両編成で快速運用に入ることもある。
| 定員(座席定員) | |||
| クハ205 | モハ205 | モハ204 | クハ204 |
| 136(48) | 144(54) | 144(54) | 136(48) |
日根野電車区(大ヒネ)2001年現在
| H編成 | ←天王寺 | 和歌山→ | ||
| クハ205 | モハ205 | モハ204 | クハ204 | |
| Tc | Mp | Ｍ | Tc | |
| H401 | 1001 | 1001 | 1001 | 1001 |
| H402 | 1002 | 1002 | 1002 | 1002 |
| H403 | 1003 | 1003 | 1003 | 1003 |
| H404 | 1004 | 1004 | 1004 | 1004 |
| H405 | 1005 | 1005 | 1005 | 1005 |
※和歌山寄りクハ204は弱冷車。205系1000番台は全てステンレスの車体にスカイブルーの帯。
since2001/10/06
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