| JR113系 | 2006/01/03更新 |
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| JR嵯峨野線ローカルの主役113系／円町 | |
| JR113系 | 2006/01/03更新 |
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| JR嵯峨野線ローカルの主役113系／円町 | |
| 形 式 | 主電動機出力 | 制御方式 | 台 車 | 製造初年 | ||
| 113系 | 定格120kW | 抵抗制御 | TR62、DT21B | 1963年 | ||
| 形 式 | 加速度 | 減速度 | 最高速度 | ブレーキ方式 | ||
| 113系 | ― | ― | 110km/h | ― | ||
※110km/h運転は5000番台以上の改造車のみ。
京都総合車両所(京キト)2004年3月現在
←京都 福知山→
| C編成 | ←京都 | 園部→ | ||
| クハ111 | モハ113 | モハ112 | クハ111 | |
| Tc | Ｍ | Mp | Tc | |
| C01 | 7508 | 7025 | 7025 | 7608 |
| C02 | 5712 | 5712 | 5712 | 5762 |
| C03 | 5709 | 5709 | 5709 | 5759 |
| C04 | 7504 | 7020 | 7020 | 7604 |
| C05 | 7507 | 7024 | 7024 | 7607 |
| C06 | 7513 | 7047 | 7047 | 7613 |
| C07 | 7506 | 7023 | 7023 | 7606 |
| C08 | 5716 | 5716 | 5716 | 5766 |
| C09 | 7515 | 7069 | 7069 | 7615 |
| C10 | 5717 | 5717 | 5717 | 5767 |
| C11 | 7501 | 7016 | 7016 | 7601 |
| C12 | 7510 | 7027 | 7027 | 7610 |
| C13 | 5715 | 5715 | 5715 | 5765 |
| C14 | 5708 | 5708 | 5708 | 5758 |
| C15 | 5711 | 5711 | 5711 | 5761 |
| C16 | 7505 | 7022 | 7022 | 7605 |
| C17 | 5713 | 5713 | 5713 | 5763 |
| C18 | 7518 | 7081 | 7081 | 7618 |
| C19 | 5703 | 5753 | 5753 | 5753 |
| C20 | 5706 | 5756 | 5756 | 5756 |
※1 京キトの113系のうちＣ編成はJR嵯峨野山陰線で使用。Ｌ編成は湖西線、草津線、JR京都、琵琶湖、神戸線などで使用している。
※2 C07、C09、C10、C18、C19、C20の各編成のモハ112は2パンタ化されている。この編成以外の編成の福知山寄りのクハ111は弱冷車。
※3 全ての編成が押ボタン式半自動ドア化改造を受けている。クハ111は全て電気連結器を装備している。
※4 黄色地に太字の車両はN30更新工事実施車両
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| C1 | C2 | C3 |
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| C4 | C5 | C6 |
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| C7 | C8 | C9 |
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| C10 | C11 | C12 |
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| C13 | C14 | C15 |
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| C16 | C17 | C18 |
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| C19 | C20 |
| 定員(座席定員) | |||
| クハ111 | モハ113 | モハ112 | サハ111 |
| 116(64) | 128(76) | 128(76) | 124(72) |
※このデータは体質改善車は除く。
since2001/10/14
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