| JR103系 | 2004/07/11更新 |
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| 転配はあるものの103系主体で運用される大和路線普通／柏原〜河内堅上間 | |
| JR103系 | 2004/07/11更新 |
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| 転配はあるものの103系主体で運用される大和路線普通／柏原〜河内堅上間 | |
| 形 式 | 主電動機出力 | 制御方式 | 台 車 | 製造初年 | ||
| 103系 | 定格110kW | 抵抗制御 | TR62X、TR201、DT33 | 1963年 | ||
| 形 式 | 加速度 | 減速度 | 最高速度 | ブレーキ方式 | ||
| 103系 | ― | ― | 100km/h | ― | ||
奈良電車区(大ナラ)2004年3月現在
←加茂・奈良 天王寺・JR難波→
| NS編成 | クハ103 | モハ103 | モハ102 | モハ103 | モハ102 | クハ103 |
| Ｔc | Ｍp | Ｍ | Ｍp | Ｍ | Ｔc | |
| NS601 | 21 | 431 | 587 | 495 | 651 | 836 |
| NS602 | 33 | 192 | 347 | 484 | 640 | 34 |
| NS603 | 64 | 307 | 463 | 313 | 469 | 76 |
| NS604 | 97 | 240 | 395 | 247 | 402 | 36 |
| NS607 | 165 | 422 | 578 | 423 | 579 | 164 |
| NS608 | 215 | 457 | 613 | 458 | 614 | 216 |
| NS609 | 797 | 481 | 637 | 496 | 652 | 804 |
| NS610 | 841 | 488 | 644 | 494 | 650 | 848 |
| NS611 | 843 | 773 | 2030 | 774 | 2031 | 850 |
| NS612 | 2551 | 283 | 438 | 305 | 461 | 184 |
| NS614 | 2553 | 311 | 467 | 436 | 592 | 126 |
| NS613 | 2552 | 430 | 586 | 456 | 612 | 239 |
| NS605 | 155 | 238 | 393 | 434 | 590 | 534 |
| NS606 | 157 | 60 | 60 | 72 | 72 | 516 |
※太字はN40体質改善車。奈良寄りクハとモハの2両は弱冷車。NS603、NS604、NS605編成は弱冷車なし。
←京都・加茂 奈良・JR難波・大阪→
| NS編成 | クモハ103 | モハ102 | サハ103 | クハ103 |
| Ｍcp | Ｍ | Ｔ | Ｔc | |
| NS401 | 27 | 112 | 322 | 182 |
| NS402 | 31 | 118 | 391 | 89 |
| NS403 | 32 | 120 | 319 | 585 |
| NS404 | 82 | 197 | 363 | 802 |
| NS405 | 95 | 216 | 362 | 538 |
| NS406 | 2505 | 460 | 321 | 127 |
| NS407 | 2507 | 591 | 318 | 163 |
※太字はN40体質改善車。京都・加茂寄りクモハは弱冷車。
←京都・加茂 奈良・JR難波・大阪→
| NS編成 | クハ103 | モハ103 | モハ102 | クハ103 |
| Ｔc | Ｍp | Ｍ | Ｔc | |
| NS408 | 27 | 481 | 637 | 28 |
| NS409 | 149 | 460 | 616 | 148 |
| NS410 | 181 | 492 | 648 | 180 |
| NS411 | 185 | 228 | 383 | 836 |
| NS412 | 211 | 300 | 456 | 212 |
| NS413 | 223 | 459 | 615 | 224 |
| NS414 | 225 | 455 | 611 | 226 |
| NS415 | 229 | 483 | 639 | 230 |
| NS416 | 829 | 482 | 638 | 126 |
※太字はN40体質改善車。
| 定員(座席定員) | ||
| クハ103 | モハ103 | モハ102 |
| クモハ103 | ||
| 136(48) | 144(54) | 144(54) |
since2001/10/06
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