| JR103系 | 2004/07/11更新 |
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| 関西では珍しい103系の高運転台車が活躍する阪和線／美章園 | |
| JR103系 | 2004/07/11更新 |
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| 関西では珍しい103系の高運転台車が活躍する阪和線／美章園 | |
| 形 式 | 主電動機出力 | 制御方式 | 台 車 | 製造初年 | ||
| 103系 | 定格110kW | 抵抗制御 | TR62X、TR201、DT33 | 1963年 | ||
| 形 式 | 加速度 | 減速度 | 最高速度 | ブレーキ方式 | ||
| 103系 | ― | ― | 100km/h | ― | ||
日根野電車区(大ヒネ)2004年3月現在
| K編成 | クハ103 | モハ103 | モハ102 | モハ103 | モハ102 | クハ103 |
| Ｔc | Ｍp | Ｍ | Ｍp | Ｍ | Ｔc | |
| K601 | 15 | 15 | 15 | 16 | 16 | 16 |
| K602 | 17 | 17 | 17 | 18 | 18 | 18 |
| K603 | 23 | 486 | 642 | 487 | 643 | 24 |
| K604 | 29 | 310 | 466 | 285 | 440 | 30 |
| K605 | 51 | 769 | 2026 | 272 | 427 | 52 |
| K606 | 96 | 122 | 217 | 160 | 294 | 508 |
| K607 | 137 | 99 | 151 | 216 | 371 | 136 |
| K609 | 167 | 148 | 277 | 168 | 319 | 166 |
| K611 | 245 | 387 | 543 | 408 | 564 | 264 |
| K612 | 825 | 765 | 2022 | 766 | 2023 | 832 |
| K613 | 837 | 784 | 2041 | 786 | 2043 | 846 |
| Z3 | 221 | 376 | ||||
| Z4 | 831 | 838 | ||||
| K608 | 159 | 236 | 391 | 237 | 392 | 158 |
| K610 | 195 | 298 | 454 | 299 | 455 | 196 |
※太字はN40体質改善車。和歌山寄り2両モハ102とクハ103は弱冷車。
| K編成 | クハ103 | モハ103 | モハ102 | モハ103 | モハ102 | モハ103 | モハ102 | クハ103 |
| Ｔc | Ｍp | Ｍ | Ｍp | Ｍ | Ｍp | Ｍ | Ｔc | |
| K801 | 119 | 193 | 348 | 194 | 349 | 195 | 350 | 120 |
| K802 | 133 | 220 | 375 | 221 | 376 | 190 | 345 | 132 |
| K803 | 193 | 118 | 205 | 125 | 226 | 196 | 351 | 122 |
※8両編成は朝夕ラッシュ時の快速運用につく。モハ103−196とモハ102−351は戸袋窓あり。その他の車両は全て戸袋窓は埋められている。
| J編成 | クハ103 | モハ103 | モハ102 | クハ103 | |
| Ｔc | Ｍp | Ｍ | Ｔc | ||
| J401 | 45 | 783 | 2040 | 46 | 宮原転属車 |
| J402 | 87 | 779 | 2036 | 844 | 宮原転属車 |
| J403 | 115 | 140 | 261 | 116 | |
| J404 | 117 | 194 | 349 | 530 | |
| J405 | 121 | 196 | 351 | 31 | |
| J406 | 129 | 250 | 405 | 200 | |
| J407 | 135 | 771 | 2028 | 2 | 宮原転属車 |
| J408 | 191 | 294 | 450 | 591 | |
| J409 | 835 | 777 | 2034 | 842 | 宮原転属車 |
| J編成 | クモハ103 | モハ102 | サハ103 | クハ103 |
| Ｍcp | Ｍ | Ｔ | Ｔc | |
| J411 | 34 | 123 | 285 | 517 |
| J412 | 61 | 163 | 392 | 554 |
| J414 | 109 | 237 | 317 | 546 |
| J415 | 110 | 242 | 8 | 567 |
| J416 | 118 | 256 | 260 | 589 |
| J417 | 119 | 257 | 360 | 602 |
| J418 | 127 | 273 | 284 | 598 |
| J419 | 129 | 276 | 365 | 616 |
| J420 | 132 | 281 | 310 | 609 |
| J421 | 133 | 282 | 26 | 610 |
| J410 | 13 | 86 | 12 | 220 |
| J422 | 2503 | 396 | 9 | 162 |
| J423 | 2504 | 451 | 1 | 192 |
| J編成 | クモハ103 | モハ102 | サハ103 | クハ103 |
| Ｍcp | Ｍ | Ｔ | Ｔc | |
| J413 | 77 | 186 | 282 | 545 |
※1 クモハ103−117〜のＪ414編成はサハ103を抜いて、3両編成で羽衣支線の予備編成としても使う。
※2 太字はN40体質改善車
| L編成 | クモハ103 | モハ102 | クハ103 |
| Ｍcp | Ｍ | Ｔc | |
| L101 | 23 | 105 | 26 |
※羽衣支線にてワンマン運転を行う。
| 定員(座席定員) | ||
| クハ103 | モハ103 | モハ102 |
| クモハ103 | ||
| 136(48) | 144(54) | 144(54) |
since2001/10/07
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