航羽さんの作品その４
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航羽さんの作品その４
ＭＳ−０６Ｈ−３ ザク飛行試験型 （開発コードネーム ”ＫａｎａＢｏｏｎｅ”）
さぁーて、最後の出展作品は爆裂モデルです
やっぱ、プラモってのは、こーぢゃなくっちゃね
ガトリングゥ〜（すまん、コメント思いつかんのよ）
まぁ♪カワイイお羽根（笑）
しかし、どー見てもコレぢゃ飛べないだろうな・・・
ＭＳ−０６Ｊ陸戦型ザクをより地上用に特化する目的で開発されたグフシリーズであったが、
ＭＳ自体が持つ走行速度・移動範囲の限界は作戦行動、さらには戦略にも影響を与える深刻な問題であった。
圧倒的な攻撃力・防御力を持つＭＳを有効に運用するため様々なプランが試されたが、その一つが無謀とも言える
ＭＳ自体の飛行計画であり、こうして開発されたのがＭＳ−０７Ｈである。
だが、それ以前にザクをベースとして同様の計画が実行されていたことはあまり知られていない。
機体の飛行手段にはいくつかのアイデアが提出されたが、簡易性を追求した化学燃料ロケットの追加と、
熱核ジェットエンジンを脚部に集中することであった。既にＭＳ−０６系の開発生産は煮詰められており、
機体内部の余剰スペースにも若干の余裕があるものと思われていたことも改修案採用の要因であった。
この機体の開発にあたりＭＳ−０６Ｊ型３機と、何故かＭＳ−０６Ｆ型１機が集められたとの資料が現存している。
開発ベースとなった機体には徹底した軽量化を施された上で、両脚部に熱核ジェットエンジンを設置した。
また、ランドセル下方に２基の化学燃料ロケットがあり、これらが離着陸時の主推進機となる。
そしてランドセル背部には飛行時に機体を安定させるための小さな羽根状のパーツが設けられており、
さらに機体を加速させる２基の化学燃料ロケットが追加され、ランドセルは巨大なものとなった。
脚部熱核ジェットは足と脛前部にエアインテークを持ち、大きなフレア状の脛内部にファンとスラスターを持っている。
機体は脚部のジェットで離陸し、背部のロケットで巡航を行う予定であった。
また、武装は専用の６連ガトリングガンが開発され（後にガトリング・シールドにおいてこの機構が採用されている）、
その他、ヒートホークやザクマシンガンなどザク用の武装は一通り使用することが出来たようである。
このことから飛行急襲を目的とした機体でありながら、ある程度の近接戦闘をも考慮していたことが伺える。
グラナダにて改修を終えた４機（ＭＳ−０６Ｈ−１）は、コムサイ３機によりテストスタッフとともに
北米キャリフォルニアベースを経由してアジア地域にある空軍基地に運びこまれ、試験運用が行われた。
（現存する資料において、該当するジオン軍基地が見当たらず、この機体の存在すら怪しむ研究者もいる）
４機で計５２回の飛行テストが行われたが、そのほとんどが低高度の垂直離陸（ＶＴＯＬ）テストであり、
ある程度の高度を維持した巡航テストまでにはいたらなかったのが現実である。
また、１号機、２号機はこの際のテストにより原因不明の空中爆発を起こし失われており、残っている主なデータは
４号機により収集されたものである。これは最も脚部熱核ジェットエンジンの調整がうまくいっていたからであり、
この機体のベースがＦ型であったことが要因のひとつであるか定かではない。それでも大出力のスラスターは
燃料消費が激しく、テストスタッフは航続距離の限界に悩まされた。推進剤に関しては、使い捨てのプロペラント
タンクを脛内部に追加するなど改良（ＭＳ−０６Ｈ−２）が加えられたが、これにより解決できたとは言い難く、
改めて開発計画の見直しが行われるが、その結果は軍本部へ伝えられることはなくＭＳ−０７Ｈにおいて悲劇が
再び繰り返されたことは言うまでもない。
その後、残された２機のＭＳ−０６Ｈは計画を変更し、脚部の熱核ジェットに改良を加え（ＭＳ−０６Ｈ−３）、
ホバー走行実験を行い、概ね良好であった。しかしうち１機は実験中にまたもや原因不明の爆発により失われている。
最後に残され、ほとんどトラブルらしいトラブルに見まわれることなく、大地を縦横無尽に駆け抜けた機体は、
皮肉にも宇宙用であるＦ型をベースにした４号機であった。この機体は１〜３号機がグレー主体の塗装を施されている
のに対し、ザクらしい緑色に塗られ肩部装甲にテスト機を示すオレンジ色を配していた。
４号機は本来、コンピュータ実験のみの機体と位置付けられており、他の機体とは区別化されていたようだが
１、２号機を失い、やむを得ずテスト機に繰り上がった経緯がある。また、緑色はベース機そのままの塗装らしい。
なお、３号機はホバー実験改修時に赤とグレーのツートンカラーに塗り替えられていることを追記しておく。
残された資料によると試験中の偶発的な戦闘により、撃墜スコアＭＳ３機、戦闘車両２台の戦果を上げている。
当初より４号機のテストパイロットはカナ＝トリイ少尉が担当し、さらに数回の実戦に参加したとの資料もあることから、
最終的なスコアさえ確認できれば、一年戦争におけるエース級パイロットの１人となっていたのではないだろうか。
なお、開発コードネームは彼女の搭乗した４号機のみの名称か否か不明であり、またその由来は彼女の出身地域に
おける昆虫によるものなのか、彼女の名前をもじったものか今となっては確認するすべもない。
なぜなら彼女の消息は機体とともに作戦行動中に行方不明となっている。
すべてにおいて「タラ・レバ」は禁物であるが、この機体による地上ホバー走行の成果が軍本部へ伝達されていれば、
グフ、ドムの開発にも大きな影響をもたらし、地上における戦局は大きく変化していたであろう。
そう、ランバ・ラル大尉のもとにドムが届けられていたかもしれないのであり、ＭＳ開発史において大きな変革点の
ひとつとなったことは間違いないと思われる。
このように無謀と思われたＭＳ単体での飛行計画は、文字通り失敗に終わった。
（正しくはザク改修型、グフ改修型と二度にもおよぶ失敗であったが・・・）
その後、地上用ＭＳの移動能力向上には、代案として推力を強化した要爆撃機ド・ダイＹＳによるＭＳの輸送計画が
実行され、一定の成果を挙げている。
サブ・フライト・システムと呼ばれたこの運用は、第３世代ＭＳが登場するグリプス戦役以降も使われ続けるほど
有効なものであり、その成果は重力下のみならず宇宙空間においても証明されていることは周知の事実である。
何故か作ってしまった４体目・・・いやホント３体で打ち止めにするつもりだったのよ・・・ホントに・・・
ＨＧＵＣザク・・・量産型の発売もあり、今回のコンペではコレでの出展が集中するだろうとの予測のもとに、
あえてベースには使用しないことを誓ったハズでした・・・が、さんざん見せつけられた父どのの途中経過・・・
やはり出来の良いキットを使用しない手はないだろうと考えをあらためました・・・
ベースのＨＧＵＣシャア専用ザクはＭＳＶ・０６Ｒの脚をつけようとして作業途中で放置していたもの
脚部は加工途中のため使用不可、そして都合よく上半身をコゾーに踏まれ破壊されていたグフフライトタイプ、
この脚部を使いエポパテで形状変更、さらに何故か押入れにあったコレクションシリーズ（？）Ｇガンのランナー１枚、
背部バックパックにコアランダー部分を貼り付け再生完了（ガルマザクでも買って０６Ｒはコツコツ作ることとします）
全体を緑色に塗って、奥さんに見せたら・・・出てきた言葉は「なにコレ？カナブン？」でした・・・（涙）
そんな虐待に耐えながら、アクセント的にオレンジや赤など配色を変更し、作り上げた設定（能書き）・・・
ほとんど、グフ飛行試験型の焼き直しですが、いかがなもんでしょ？
まっ、こんなもので許してくだちゃい・・・
つーか、一発ネタしかできないのですよ、ハイ
まともに直球勝負しても・・・それに見合うウデがないしねぇ・・・
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